歐委會環(huán)境總司發(fā)布公告，宣布擬再次修改歐盟電池和蓄電池的指令，要求各有關(guān)利益方于4月28日前提 交對電池和蓄電電池指令修改方案的建議。 歐委會環(huán)境總司發(fā)布的征求意見通知中，未明確提出其修改草案，僅要求有關(guān)利益方就修訂電池指令可能 涉及的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會影響等問題的意見和建議，主要涉及廢舊回收率和再生率目標(biāo)及含鎘電池的處理 問題。在評估如何達(dá)到廢舊回收率和再生率目標(biāo)時，各利益方應(yīng)就建立電池生產(chǎn)商責(zé)任制以及對生產(chǎn)商回 收和再利用廢舊電池的自愿協(xié)議等問題提出建議。

此次修改，歐盟將進(jìn)一步強(qiáng)化對電池的環(huán)保要求，提高相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，此舉將對我國電池產(chǎn)品對歐出口產(chǎn)生較大影響。 在歐洲環(huán)境保護(hù)組織以及北歐一些國家的壓力下，1998年以來，歐盟委員會環(huán)境總司一直準(zhǔn)備修改1991年 頒布的關(guān)于含有部分危險物質(zhì)的（消費者用）電池和蓄電池指令，即91/157/EEC號指令。2001年6月，歐委會環(huán)境總司正式提出指令修改草案，由于受到來自歐盟內(nèi)部以及日本、美國等電池制造業(yè)方面的強(qiáng)大壓 力，該指令草案在征求歐委會其他總司意見的時候未能獲得通過，最終環(huán)境總司撤回了該指令提案。2002 年6月，歐委會頌布2002/525/EC號決定，規(guī)定自2006年1月1日起不得出售含金屬鎘電動汽車用電池。

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