AEO企業(yè)和海關將從頻繁地運用自動化和信息技術中受益，包括以提高技術為基礎的通關優(yōu)惠，AEO制度參與者和實施《標準框架》的WCO成員使用安全數(shù)據(jù)入口，簡化交易的信息要求，利用提前信息進行安全風險評估（達到提前對僅用電子形式交換的信息進行風險評估的長期目標），以及海關和AEO企業(yè)收集績效數(shù)據(jù)。

要求AEO企業(yè)和海關：

1. 不斷完善益處和增加通關激勵機制方面共同合作以達到自愿使用更高級別技術，這些益處應在國家AEO制度中確定下來。這就要求雙方在應用新技術和采取措施有效處理和減輕安全事故的破壞程度方面保持開放對話；

2. 通過安全的電子模式建立機制以識別全球貿(mào)易供應鏈AEO企業(yè)和現(xiàn)有已經(jīng)承諾實施《標準框架》的海關。這就要求雙方考慮建立自動化平臺，通過該平臺、全球互認的基礎上，AEO企業(yè)能被清楚識別并賦予相應的地位、給予相應的益處；

3. 在通過風險管理達到安全的同時，在法律保障下支持簡化與貿(mào)易有關的手續(xù)的行動和努力，最終通過必要的能力建設實現(xiàn)減少貨物放行所需的數(shù)據(jù)要求，加速處理和放行低風險貨物，以及先進技術的使用。這就要求雙方通過尋求在全球實施AEO制度和其它貿(mào)易便利項目來進一步便利與貿(mào)易有關的交易；

4. 鼓勵收集績效指標和其他相關數(shù)據(jù)，以便長期跟蹤《框架》實施情況和公布認為必要的調(diào)查結果。這就要求雙方至少為了內(nèi)部分析的目的收集，關于被批準AEO資格的公司的數(shù)據(jù)和在持續(xù)時間內(nèi)其AEO資格對其貨運所產(chǎn)生的影響，并可適當向內(nèi)部或外部公布不涉密的數(shù)據(jù)。

AEO企業(yè)：

1. 取額外加強措施為集裝箱設計高安全性封志和/或其他為防止非法侵入而設計的裝置，前提是這些額外自愿的行動應會使提供該方得到更多的實際的益處；

2. 向海關提供提前電子申報信息，使得海關在盡早環(huán)節(jié)進行統(tǒng)一標準的風險評估，基于對上述信息的審查，可使海關進一步加快貨物放行速度。